Троллейный шинопровод или троллейный токопровод, его стоимость и расчет цены в Москве.
Троллейный шинопровод или как его еще называют троллейный токопровод закрытого типа позволяет обеспечить бесперебойную работу системы, минимизировать нежелательные скачки напряжения.
Конструкция троллейного шинопровода имеет возможность подводить постоянный и переменный ток. Троллейная линия в зависимости от конструкции подразделяются на изолированный контактный рельс и закрытый шинопровод.
Преимущества троллейного шинопровода
В отличии от троллейной шины уголкового типа система состоит из динамического токосъемника, заключенного в пластиковый защитный корпус. Внутри защитного корпуса проложены медные токоведущие шины.
Закрытый троллейный шинопровод идеально подойдет для крана и другой техники.
Токосъемник непосредственно крепится к конструкции крана и перемещается вместе с ним вдоль корпуса токоподвода. Конструкция троллейного шинопровода позволяет обеспечить стабильный и непрерывный съем питания с троллейных шин.
Если вы ищите где купить троллейный шинопровод в Москве, закрытый троллей для мостового крана и ориентировочную стоимость данной продукции, то компания ТАРГЕТ с радостью сделает для вас просчет цены на троллейную линию.
Преимущества закрытого троллейного шинопровода:
Троллейный шинопровод закрытого типа позволяет обеспечить бесперебойную работу системы, минимизировать нежелательные скачки напряжения.
Конструкция троллейного шинопровода имеет возможность подводить постоянный и переменный ток. В зависимости от конструкции подразделяются на изолированный контактный рельс и закрытый шинопровод.
В отличии от троллей уголкового типа система состоит из динамического токосъемника, заключенного в пластиковый защитный корпус. Внутри защитного корпуса проложены медные токоведущие шины.
Токосъемник непосредственно крепится к конструкции троллейной балки крана и перемещается вместе с ним вдоль корпуса токоподвода. Конструкция троллейного шинопровода позволяет обеспечить стабильный и непрерывный съем питания с троллейных шин.
Преимущества троллейного токопровода кранового троллея:
- Закрытая конструкция обеспечивает безопасность для человека от случайного прикосновения, исключено попадание инородных предметов на токоведущие части
- В троллейномшинопроводе обеспечивается непрерывная электрическая цепь для устройства защитного заземления.
- Стабильный и качественный токоподвод за счет плотного прилегания токосъемной тележки к медным шинам
- Простота монтажа и эксплуатации
- Практически не требует технического обслуживания
О продукции
Защищенная линия VECTOR состоит из современной противоаварийной системы с регулируемыми выходами питания для питания мобильного оборудования: кранов, подъемников, конвейерных лент, текстильных линий, цепных конвейеров, автоматизированных складов и т. д.
В соответствии с национальными и международными стандартами линия Vector обеспечивает максимальную гарантию от несчастного случая, что обеспечивает быструю сборку и надежную работу.
Секции снабжены проводниками из медной полосы, размещенными в изолированном корпусе, для сборки в последовательных секциях. Электрические проводники соединяются между стержнями посредством соединения медных пластин, закрепленных гайками и болтами. Эта сборка защищена соответствующим изолированным пластиковым соединением.
Изогнутый профиль доступен для заказа; пришлите нам эскиз с радиусом и углами. Минимальный радиус изготовления: 1 метр.
Секции изготавливаются стандартной длиной 4 м, с 4 или 5 медными проводниками в 6 различных вариантах (от 40 А до 140 А)
Изолированный корпус
| Материал |
| ПВХ жесткая самозатухающая (UNE 20.672.83, ap. 2-1) и уплотнительная полоска изготовленный из пултрузионной пластифицированной резины. |
| Характеристики тока | |
| Диэлектрическая прочность | 25 KV/mm |
| Поперечное сопротивление | 1×1016 Ω/m |
| Механические характеристики | |
| Сопротивляемость к изгибу | 780 Kg/cm2 |
| Сопротивляемость к кручению (ISOR 527) | 430 Kg/cm2 |
| Сопротивляемость к тяге (ISOR 527) | >430Kg/cm2 |
| Сопротивляемость к ударам (DIN 53453) | Без поломки |
| Рабочая температура | |
| От -40ºC до +55ºC (от -22ºF до +131ºF ) | |
| Температура размягчения по Вика (ISOR 306) | 80ºC (176ºF) |
| Сопротивляемость к химическим элементам | ||
| Минеральные масла и смазки | Да | |
| Растворитель | Да, кроме ароматического, кетонового и хлорного растворителя | |
| Соляная кислота | Нет | |
| Концентрированная серная кислота | Нет | |
| Разведенная серная кислота при 50% | Да | |
| Каустическая сода при 50% | Да, при температуре менее 40ºC (104ºF) | |
| Плотность (ISO 1183) | 1,44 г/см3 | |
| Коэффициент растяжения/сажатия | 0,05 мм/м/ºC | |
| Воспламеняемость (UL 94) | VO. | |
| Впитывание воды | Не обнаружено, <0,07% | |
Токопроводник
| Материал |
| Медная полоса электролита, согласно стандартам DIN 1787/17670/40500 и сертифицированное качество CU-ETP |
| Коэффициент растяжения/сажатия | 0,0165 мм/м/ºC |
| Сопротивление | 0,0172 Ω/м/мм2 |
| Плотность | 8,9 g/cm3 |
| Проводимость | 100 |
| Ток,А | Напряжение,В | Сопротивление, Ω/m | Сечение,мм2 | Падения напряжения, В/м/А |
Вес,г/м |
| 40 | 500 | 2×10³ | 9,3 | 0,00346 | 82,77 |
| 60 | 500 | 1,75×10³ | 12,4 | 0,00303 | 110,36 |
| 80 | 500 | 1,18×10³ | 17,05 | 0,00204 | 151,74 |
| 100 | 500 | 1×10³ | 21,7 | 0,00173 | 193,13 |
| 140 | 500 | 0,75×10³ | 31 | 0,00123 | 275,90 |
| Значения «падения напряжения» учитываются при 20ºC (68ºF), Cos φ = 1 и E.D. (коэффициент перемещения) 80% в альтернативном трехфазном токе. | |||||
- При температуре 30ºC (86ºF) применяется поправочный коэффициент 1,04
- При температуре 40ºC (104ºF) применяется поправочный коэффициент 1,08
- При температурах 50ºC (122ºF) применяется поправочный коэффициент 1,12
- С коэффициентом перемещения E.D. 60%, применять поправочный коэффициент 0,77